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香港特区政府公布了《绿色船用燃料加注举止提要》，鼓动香港发展成为高质地的绿色船用燃料加注中心。

11月15日，香港特区政府公布了《绿色船用燃料加注举止提要》（简称举止提要）。通过签订明确的策略和举止，鼓动香港发展成为高质地的绿色船用燃料加注中心。

据了解，举止提要暴虐多项辩论，包括：随从海外海事组织（IMO）签订在2050年前后竣事海外航运净零碳排放；2026年，香港注册船舶的碳排放，较2019年至少减少11%；香港特区政府船队使用柴油燃料的船舶，转用绿色船用燃料的比率，于2026年进步至55%；葵青货柜船埠2030年碳排放较2021年缩短30%；香港注册船舶使用绿色船用燃料比例达7%。

香港输送及物流局局长林世雄先容说，为达到辩论，举止提要签订了五大绿色导向策略以及十项举止，以全面落实将香港打酿成为绿色船用燃料加注中心。

具体举止方面，举止提要暴虐，香港须同期发展多种绿色船用燃料的加注服务，并会积极促进主要来自内地的绿色船用燃料供应商，与船公司达成绿色船用燃料承购公约，建立有用的绿色船用燃料供应链。

特区政府也会在不同限制，解救业界并提供便利按序。当今，特区政府已物色一毗邻口岸的用地，用于绿色船用燃料贮存，展望2025年邀请业界就关系用地的发展提交意向书。

此外，香港特区政府会促成业界在2025年上半年内，进行初次液化自然气船对船加注的示范功课，并配置绿色船用燃料加注奖励筹划，饱读吹在香港伸开绿色船用燃料加注业务的先行企业。

预期在举止提要的鼓动下，香港将于2030年为使用液化自然气、绿色甲醇等绿色燃料初始的远洋船舶，提供每年逾越60次加注服务，以及逾越20万吨的绿色船用燃料。

关于这一新政，海外航运公会（ICS）中国服务处首席代表刘洋示意：“我相配餍足看到举止提要的发布，其中有三个令东说念主蓬勃的亮点：一是这次公告的发布时期早于预期，原来展望要到12月底才会发布，突显了特区政府的高效行能源；二是该筹划包括对香港当作船舶加注中心肠位的全面和客不雅评估，隆起了上风和需要加强的边界；三是筹划提供了一整套超出预期的普通政策和举止筹划，展示了特区政府将香港建造成为最初的区域绿色加注中心的弘愿。”

他进一步强调，举止提要的出台，象征着进一步增强香港加注业务竞争力和成果的关节里程碑，为测试新兴本领（如氨发动机）提供了空间，并在塑造海外航运翌日的进度中，孝敬有价值的教导和监管训戒。

本期剪辑：文其 审发：王禹